ПОРТОВА ЛОГІСТИКА УКРАЇНИ ЯК ЧИННИК СТАЛОГО РОЗВИТКУ В УМОВАХ БЛАКИТНОЇ ЕКОНОМІКИ ЧОРНОГО МОРЯ

Анотація

Стаття присвячена дослідженню трансформації портової логістики України в контексті Блакитної економіки Черноморського регіону та парадигми сталого розвитку. Встановлено, що портова логістика України потребує переходу від традиційної лінійної моделі розвитку до циркулярної, що забезпечує більш ефективне використання ресурсів, зниження ресурсомісткості операцій та мінімізацію негативного впливу на довкілля. Обґрунтовано, що сучасні виклики, пов’язані з кліматичними змінами, перебудовою глобальних логістичних ланцюгів та воєнними ризиками, актуалізують необхідність комплексної модернізації морських портів як ключових елементів транспортно-логістичної системи України та Чорноморського регіону. Доведено, що інтеграція відновлюваних джерел енергії, цифрових платформ, зокрема системи Морського єдиного вікна, а також інтелектуальних логістичних технологій сприяє скороченню викидів парникових газів, підвищенню операційної ефективності та зміцненню стійкості портової інфраструктури. Особливу увагу приділено ролі енергоефективності як базового чинника сталого функціонування портів, зокрема через впровадження систем електропостачання суден від берега, використання сонячних та вітрових електростанцій на території портів та модернізацію енергетичної інфраструктури. Обґрунтовано необхідність створення спеціалізованих об’єктів портової приймальної інфраструктури для переробки відходів як вторинної сировини. Розроблено концептуальний підхід до інтеграції принципів блакитної та циркулярної економіки у портову логістику як єдину систему управління морськими ресурсами та потоками, що дозволяє поєднати економічну ефективність з екологічною стійкістю та підвищити адаптивність портової системи до зовнішніх викликів. Встановлено, що важливими умовами трансформації є також інституційна координація, впровадження ESG-стандартів та підвищення стійкості портової інфраструктури до зовнішніх шоків. Розвиток портової логістики України у рамках Блакитної економіки є важливим фактором післявоєнного відновлення та інтеграції у європейські транспортні мережі.