ЕЛЕКТРОМОБІЛІ ЯК КЛЮЧОВИЙ ФАКТОР ДЕКАРБОНІЗАЦІЇ ТА РОЗВИТКУ СВІТОВОЇ ЕКОНОМІКИ

Анотація

На підставі даних Copernicus Climate Change Service, 2024 відзначений найбільш високими температурами атмосферного повітря за всю історію спостережень: середня температура досягала 15,1°C; на 0,12°C вище попереднього найвищого річного значення, яке мало місце у 2023 році. Вказується також, що на думку фахівців 2024 був на 0,72°C тепліше середнього значення за 1991-2020 роки і на 1,6°C тепліше доіндустріального рівня, що зробило його першим календарним роком, який перевищив цей рівень на 1,5°C. Активні кліматичні зміни призводять до ураганів, повеней, зсувів, посух, лісових пожеж та великих економічних збитків, які в перспективі збільшуватимуться. Зазначається, що негативні наслідки діяльності людини вимагають негайних та активних зусиль усієї світової спільноти у напрямку декарбонізації економіки. Ключовим та найважливішим елементом такої декарбонізації є розвиток електромобільності. Інформація International Energy Agency показує динамічне збільшення продажів електромобілів різних видів. Показано, що світовим лідером у цій галузі є Китай, який постійно зміцнює свої позиції. Помітна динаміка продажів електромобілів спостерігається у Європі, особливо у Німеччині. США розвивають виробництво та використання електромобілів, але їх показники поки що недостатні. Високі рівні забезпечення мешканців електромобілями спостерігаються у Норвегії, Ісландії, Швеції, Данії, які є найпрогресивнішими країнами з погляду екологічної відповідальності. Як видається, у перспективі розвиток електромобільності на планеті набуватиме все більш динамічного характеру. Міжнародне енергетичне агентство у доповіді «World Energy Outlook 2024», що електромобілі є одним із ключових факторів, що стримують майбутній попит на нафту. Агенство прогнозує, що річний продаж електромобілів зросте з 14 мільйонів у 2023 році до більш ніж 40 мільйонів у 2030 році та майже 60 мільйонів у 2035 році у прогнозі STEPS. Цей перехід на електромобілі зменшить понад 6 млн барелів на добу попиту на нафту до 2030 року та 13 млн барелів на добу у 2035 році, причому більша частина економії припадатиме на легкові автомобілі. Для затвердження електромобільності необхідні правильні та комплексні управлінські рішення у контексті менеджменту декарбонізації.