ЕКОНОМІКА МІСЬКОЇ МОБІЛЬНОСТІ: МОДЕЛЮВАННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ ТРАМВАЯ З УРАХУВАННЯМ ІНФРАСТРУКТУРИ, ЧАСУ ТА ІНТЕГРАЦІЇ

Анотація

У статті досліджено економічну ефективність функціонування трамвая в умовах сучасної економіки міської мобільності з урахуванням стану інфраструктури, попиту на перевезення та рівня інтеграції транспортної системи. Актуальність дослідження обумовлена зростанням експлуатаційних витрат, високим рівнем зношеності колійного господарства та обмеженістю тарифних і інвестиційних ресурсів у більшості міст України. Запропоновано економіко-математичну модель, яка формалізує взаємозв’язок між інфраструктурою, швидкістю руху, часом поїздки, узагальненою вартістю перевезення та попитом. Доведено, що економічна ефективність формується під впливом комплексної взаємодії зазначених факторів, а інфраструктура виступає системоутворюючим елементом моделі. Встановлено, що ефективність має нелінійний характер і обмежується соціально допустимим рівнем тарифів, що зумовлює спадну граничну віддачу інвестицій. Обґрунтовано існування порогового рівня стану інфраструктури, нижче якого функціонування трамвая є економічно недоцільним. Показано, що інтеграція транспортної системи дозволяє підвищити попит без значного зростання витрат, виступаючи важливим інструментом підвищення ефективності.